
Японія представила новітню електромагнітну рейкову гармату, призначену для боротьби з гіперзвуковими ракетами — одним із найскладніших сучасних викликів у сфері протиракетної оборони. Демонстрація відбулась 9 квітня 2025 року на борту випробувального корабля JS ASUKA за участі командувача флоту Морських сил самооборони Японії віцеадмірала Оматі Кацусі.
Розробкою гармати з 2016 року займається Агентство із закупівель, технологій і логістики Японії (ATLA). Система створена для нейтралізації високошвидкісних цілей, зокрема гіперзвукових боєприпасів, які здатні маневрувати, уникаючи звичайних засобів перехоплення. На сьогодні гармату тестують у версії, здатній запускати 40-мм снаряди вагою 320 грамів зі швидкістю до 6,5 Маха. У перспективі заплановано збільшити енерговитрати на постріл з 5 до 20 мегаджоулів.
Для ефективної роботи рейкотрона розробляються спеціальні високоточні снаряди з вольфрамовим наповненням, складною електронікою, стійкою до надмірного прискорення, та адаптивною системою наведення в реальному часі. Це дозволить вражати цілі, які змінюють траєкторію під час польоту, чого традиційні артилерійські системи зробити не можуть.
Хоча ідея рейкової гармати відома ще з 1920-х років, саме Японія в останні роки інвестувала найбільше коштів у її розробку — понад 300 мільйонів доларів за три роки. Серед інших країн, що працюють у цьому напрямку, — США, Китай, Індія, Франція та Німеччина. Японський рейкотрон став результатом кількох етапів модернізації та адаптації для морських платформ, включно з установкою у броньованому корпусі.
Очікується, що перші екземпляри можуть бути встановлені на есмінці класу Atago, які мають необхідний запас енергії для живлення такої зброї.
Японія представила новітню електромагнітну рейкову гармату, призначену для боротьби з гіперзвуковими ракетами — одним із найскладніших сучасних викликів у сфері протиракетної оборони. Демонстрація відбулась 9 квітня 2025 року на борту випробувального корабля JS ASUKA за участі командувача флоту Морських сил самооборони Японії віцеадмірала Оматі Кацусі.
Розробкою гармати з 2016 року займається Агентство із закупівель, технологій і логістики Японії (ATLA). Система створена для нейтралізації високошвидкісних цілей, зокрема гіперзвукових боєприпасів, які здатні маневрувати, уникаючи звичайних засобів перехоплення. На сьогодні гармату тестують у версії, здатній запускати 40-мм снаряди вагою 320 грамів зі швидкістю до 6,5 Маха. У перспективі заплановано збільшити енерговитрати на постріл з 5 до 20 мегаджоулів.
Для ефективної роботи рейкотрона розробляються спеціальні високоточні снаряди з вольфрамовим наповненням, складною електронікою, стійкою до надмірного прискорення, та адаптивною системою наведення в реальному часі. Це дозволить вражати цілі, які змінюють траєкторію під час польоту, чого традиційні артилерійські системи зробити не можуть.
Хоча ідея рейкової гармати відома ще з 1920-х років, саме Японія в останні роки інвестувала найбільше коштів у її розробку — понад 300 мільйонів доларів за три роки. Серед інших країн, що працюють у цьому напрямку, — США, Китай, Індія, Франція та Німеччина. Японський рейкотрон став результатом кількох етапів модернізації та адаптації для морських платформ, включно з установкою у броньованому корпусі.
Очікується, що перші екземпляри можуть бути встановлені на есмінці класу Atago, які мають необхідний запас енергії для живлення такої зброї.