Відомий YouTube-блогер Марк Ровер вирішив перевірити ефективність асистентів водіїв на двох популярних автомобілях: Tesla Model Y та Lexus RX. Tesla використовує систему автопілота на основі камер, тоді як Lexus оснащений адаптивним круїз-контролем із лідаром. Експеримент мав на меті з’ясувати, наскільки ці технології справляються із завданнями в реальних умовах.

Результати тестування виявили серйозний недолік у роботі Tesla. Незважаючи на заяви компанії про переваги камери перед радарами та лідарами, випробування показали протилежне. У серії тестів автомобіль не зміг коректно розпізнати низку перешкод, що потенційно загрожує безпеці водіїв і пішоходів. Lexus, своєю чергою, продемонстрував високу точність у виявленні об’єктів.

Під час перевірки системи автопілота блогер створив кілька сценаріїв: рух назустріч декораціям із намальованою дорогою, несподівана поява дитячих манекенів на шосе та їхня поява з-за припаркованого автомобіля. Tesla погано розпізнала ці перешкоди, тоді як Lexus заздалегідь помітив манекени та зреагував на них, зменшуючи швидкість.

Додаткові випробування в умовах дощу та туману ще більше загострили проблему. Електромобіль реагував із запізненням або взагалі не бачив перешкод, тоді як система лідара у Lexus стабільно працювала незалежно від погодних умов. Це підтвердило ефективність поєднання камери з іншими сенсорами.

Фінальний тест передбачав перевірку розпізнавання ілюзорної перешкоди – пінопластової стіни з намальованою дорогою. Lexus зумів правильно оцінити ситуацію, зафіксувавши сам факт наявності об’єкта. Tesla ж повністю покладалася на зображення, що призвело до повного зіткнення з перешкодою.