Ті, хто хвилювався, що новий BMW M3 буде виключно електричним, можуть зітхнути з полегшенням. Наступне покоління легендарного спортивного седана також буде доступне у версії з бензиновим двигуном і м’якою гібридною технологією. Очікується, що обидві моделі дебютують у 2027 році, а їхній вихід на ринок відбудеться у 2028 році.
Як повідомляє auto express, з огляду на різницю в силових установках, їхня продуктивність, ймовірно, буде помітно відрізнятися. Однак старший представник BMW зазначив, що електрична та бензинова версії матимуть схожий дизайн, заснований на концепті Neue Klasse Sedan, який компанія представила на Мюнхенському автосалоні у 2023 році.
Окрім традиційних агресивних елементів дизайну, таких як широкі колісні арки, великі дифузори та унікальні бампери, новий M3 також отримає інноваційну систему управління BMW Panoramic iDrive.
Який двигун отримає бензиновий BMW M3?
Раніше було відомо, що наступний M3 стане першим повністю електричним автомобілем у своїй історії. Проте нещодавно керівник відділу розробки BMW Франк Вебер розповів, що 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом адаптували до стандартів викидів Euro 7.
На відміну від нового M5, який отримав плагін-гібридну систему, M3 буде оснащений м’яким гібридом. Це вперше, коли M3 використовує подібну технологію. Який саме двигун буде у новій бензиновій версії, поки не підтверджено. Однак BMW точно не піде шляхом Mercedes-AMG, який встановив у C63 чотирициліндровий гібрид.
Ймовірно, наступний M3 матиме шестициліндровий або навіть восьмициліндровий двигун, з новою схемою запалювання та покращеною системою охолодження. Остання дозволить суттєво знизити масу автомобіля – очікується, що вона складе близько 1 500 кг. Це показник, подібний до легендарного BMW M3 CSL початку 2000-х років.
Оскільки авто не отримає значної електричної підтримки, його потужність, швидше за все, буде трохи вищою за поточну версію M3 Competition (523 к.с. і 650 Нм крутного моменту).
Що чекати від електричного BMW M3?
Повністю електричний M3, імовірно, отримає назву iM3 – про це свідчать нові торгові марки BMW. Незважаючи на додаткову масу у 400-500 кг, динаміка електрокара має бути подібною до бензинової версії.
Щоб компенсувати вагу, iM3 отримає значно більшу потужність. За попередньою інформацією, BMW тестувала чотиримоторну версію i4 M50, здатну розвивати до 1 341 к.с.. Проте такий рівень потужності, ймовірно, залишиться для топових моделей BMW, таких як X5 M або XM.
iM3 отримає менш потужну версію цієї системи, але з можливістю гнучкого розподілу тяги між чотирма моторами, що має забезпечити класичне відчуття від керування M3.
BMW також розглядає можливість додавання імітації перемикання передач, як у Hyundai Ioniq 5 N. Керівник підрозділу BMW M Франк ван Міл зазначив, що “водій повинен відчувати швидкість навіть без традиційної трансмісії.”
Яким буде дизайн нового BMW M3?
Прототип електричного M3 вже помітили на тестах – його форма нагадує концепт Neue Klasse 3 Series, а камуфляжна ліврея схожа на i4 M50 з чотирма моторами, яку BMW тестувала у 2023 році.
Очікується, що електрична та бензинова версії матимуть схожий дизайн, з фірмовими елементами BMW M: агресивні бампери, широкі колісні арки та великий задній дифузор. Завдяки новим системам охолодження бензиновий M3 не потребуватиме великої кількості повітрязабірників.
Інтер’єр нового M3 буде оснащений інноваційною системою Panoramic iDrive з широкоформатним дисплеєм, збільшеним центральним екраном та модернізованим кермом.
Коли вийде новий BMW M3 і хто його конкуренти?
Після дебюту Neue Klasse 3 Series у 2026 році, електричний iM3 і бензиновий M3 будуть офіційно представлені у 2027 році, а їхній вихід на ринок відбудеться у 2028 році.
Новий електричний M3 не залишиться без конкурентів. Його основними суперниками стануть:
- Hyundai Ioniq 6 N, який успадкує технології від Ioniq 5 N;
- Tesla Model 3 Performance;
- Можливий “гарячий” Quadrifoglio на базі електричної Alfa Romeo Giulia.
Таким чином, BMW M3 майбутнього збереже свою легендарну динаміку, пропонуючи традиційний бензиновий мотор та високопродуктивну електричну версію.