20 
Об’єднані Арабські Емірати продовжують переговори з Францією щодо участі у програмі винищувача Rafale F5 та спільної розробки ударного безпілотника «loyal wingman», який діятиме поруч із цими літаками. Проєкт розглядається як наступний етап у багаторічному франко-еміратському партнерстві, що почалося з постачання літаків Mirage і досягло піка у 2021 році, коли ОАЕ замовили 80 винищувачів Rafale F4 на суму близько 17 млрд євро — найбільше експортне замовлення в історії цього типу.
Майбутня версія Rafale F5, яка має надійти на озброєння на початку 2030-х, суттєво перевершує нинішню конфігурацію F4.2. Вона перетворює винищувач із багатоцільового літака на мережевий бойовий вузол, здатний діяти у взаємодії з безпілотниками. F5 отримає модернізований радар RBE2 XG AESA, розширені можливості електронної боротьби SPECTRA, посилений захист зв’язку та передачі даних і нові конформні паливні баки, що збільшують дальність польоту. Також планується інтеграція гіперзвукової ракети ASN4G і розширення номенклатури зброї для ударів по добре захищених цілях.
Ключовою новацією F5 стане стелс-безпілотник-«wingman», створений на основі досвіду програми nEUROn. Очікується, що цей апарат матиме форму літаючого крила, внутрішній відсік озброєння та високий рівень автономності. У бойових умовах кілька таких дронів діятимуть попереду пілотованих Rafale, виконуючи завдання розвідки, радіоелектронної боротьби або точкових ударів, тоді як пілот керуватиме місією як командир, а не оператор.
Для ВПС ОАЕ така архітектура є оптимальною для умов Перської затоки, де головну загрозу становлять іранські ЗРК великої дальності та балістичні ракети. Використання «wingman»-дронів дозволить зменшити ризики для пілотів, насичувати противника помилковими цілями та зберігати парк Rafale для найскладніших операцій. Крім того, Абу-Дабі прагне брати участь у спільному виробництві — зокрема у створенні елементів конструкції, авіоніки та наземних систем управління. Це відповідає стратегічним цілям країни в межах розвитку оборонного холдингу EDGE Group, який активно інвестує у власні безпілотники, такі як Reach-S і Garmoosha.
Франція готова до часткової технологічної співпраці, але зберігатиме контроль над критичними компонентами, пов’язаними з національним ядерним стримуванням, радарами та системами РЕБ. Таким чином, ОАЕ можуть отримати значну промислову частку без доступу до найчутливіших технологій. Якщо переговори завершаться успішно, ОАЕ стануть першим експортним партнером програми Rafale F5 і одним із ключових учасників майбутньої європейської архітектури «manned-unmanned teaming», що визначатиме вигляд бойової авіації після 2030 року.
Об’єднані Арабські Емірати продовжують переговори з Францією щодо участі у програмі винищувача Rafale F5 та спільної розробки ударного безпілотника «loyal wingman», який діятиме поруч із цими літаками. Проєкт розглядається як наступний етап у багаторічному франко-еміратському партнерстві, що почалося з постачання літаків Mirage і досягло піка у 2021 році, коли ОАЕ замовили 80 винищувачів Rafale F4 на суму близько 17 млрд євро — найбільше експортне замовлення в історії цього типу.
Майбутня версія Rafale F5, яка має надійти на озброєння на початку 2030-х, суттєво перевершує нинішню конфігурацію F4.2. Вона перетворює винищувач із багатоцільового літака на мережевий бойовий вузол, здатний діяти у взаємодії з безпілотниками. F5 отримає модернізований радар RBE2 XG AESA, розширені можливості електронної боротьби SPECTRA, посилений захист зв’язку та передачі даних і нові конформні паливні баки, що збільшують дальність польоту. Також планується інтеграція гіперзвукової ракети ASN4G і розширення номенклатури зброї для ударів по добре захищених цілях.
Ключовою новацією F5 стане стелс-безпілотник-«wingman», створений на основі досвіду програми nEUROn. Очікується, що цей апарат матиме форму літаючого крила, внутрішній відсік озброєння та високий рівень автономності. У бойових умовах кілька таких дронів діятимуть попереду пілотованих Rafale, виконуючи завдання розвідки, радіоелектронної боротьби або точкових ударів, тоді як пілот керуватиме місією як командир, а не оператор.
Для ВПС ОАЕ така архітектура є оптимальною для умов Перської затоки, де головну загрозу становлять іранські ЗРК великої дальності та балістичні ракети. Використання «wingman»-дронів дозволить зменшити ризики для пілотів, насичувати противника помилковими цілями та зберігати парк Rafale для найскладніших операцій. Крім того, Абу-Дабі прагне брати участь у спільному виробництві — зокрема у створенні елементів конструкції, авіоніки та наземних систем управління. Це відповідає стратегічним цілям країни в межах розвитку оборонного холдингу EDGE Group, який активно інвестує у власні безпілотники, такі як Reach-S і Garmoosha.
Франція готова до часткової технологічної співпраці, але зберігатиме контроль над критичними компонентами, пов’язаними з національним ядерним стримуванням, радарами та системами РЕБ. Таким чином, ОАЕ можуть отримати значну промислову частку без доступу до найчутливіших технологій. Якщо переговори завершаться успішно, ОАЕ стануть першим експортним партнером програми Rafale F5 і одним із ключових учасників майбутньої європейської архітектури «manned-unmanned teaming», що визначатиме вигляд бойової авіації після 2030 року.
